2008年10月03日
マヨネーズ・スティックではありませんよ。
今年のツールでマイヨ・ジョーヌを15・16ステージで着用したTeam CSC SAXO BANKのF.シュレク選手の機材を作ってみましょう。もちろんプラモデルではありませんよ。ホンマモンですよ。1/1スケールの実車です。（注.あくまでもWEB上”夢”でのお話ですよ。実際の話ではありませんからねんのため）
ではまず、フレームを用意しましょう。バイクの基本になるパーツですね。クロモリ、アルミ、カーボン等材質はありますが、最近のロードレーサーはカーボンが主流のようです。
Team CSCはカナダのCervelo（サーベロ）とうメーカーのフレームを使用しています。F.シュレク選手のは「R3 SL」（498,750円）というグレードのフレームです。これは2008モデルでも2009モデルでもどちらでも構いません。フレームのカラーデザインに変更がないからです（レプリカモデルには重要なポイントですね）。予算が無い場合は一つ下のグレード「R3」（イヴァン・バッソ選手（現リクイガス）がチーム在籍時に使用399,000円）でもいいですがF.シュレクモデルにはなりません。気分だけでもCSCをと言う方はお手頃価格の「RS」（299,250円）でもいいでしょう。
「いやぁ、お金余っちゃってて」と言う人は「SLC-SL」（693,000円）をどうぞ、こちらはF.カンチェラーラ選手が使用しているフレームです。2009モデルにはラインナップがありませんので2008モデルを探すことになります。※価格はフレームとFフォークのセットのお値段（定価）です。
↑ 左から「RS」「R3」「SLC-SL」※クリックで少しだけ拡大
ここでは迷わず「R3-SL」（↑写真）をチョイスします。細いシートステイが素敵ですね。
ここまでの価格498,750円
次回はクランクを選びます。
今年のツールでマイヨ・ジョーヌを15・16ステージで着用したTeam CSC SAXO BANKのF.シュレク選手の機材を作ってみましょう。もちろんプラモデルではありませんよ。ホンマモンですよ。1/1スケールの実車です。（注.あくまでもWEB上”夢”でのお話ですよ。実際の話ではありませんからねんのため）
ではまず、フレームを用意しましょう。バイクの基本になるパーツですね。クロモリ、アルミ、カーボン等材質はありますが、最近のロードレーサーはカーボンが主流のようです。
Team CSCはカナダのCervelo（サーベロ）とうメーカーのフレームを使用しています。F.シュレク選手のは「R3 SL」（498,750円）というグレードのフレームです。これは2008モデルでも2009モデルでもどちらでも構いません。フレームのカラーデザインに変更がないからです（レプリカモデルには重要なポイントですね）。予算が無い場合は一つ下のグレード「R3」（イヴァン・バッソ選手（現リクイガス）がチーム在籍時に使用399,000円）でもいいですがF.シュレクモデルにはなりません。気分だけでもCSCをと言う方はお手頃価格の「RS」（299,250円）でもいいでしょう。
「いやぁ、お金余っちゃってて」と言う人は「SLC-SL」（693,000円）をどうぞ、こちらはF.カンチェラーラ選手が使用しているフレームです。2009モデルにはラインナップがありませんので2008モデルを探すことになります。※価格はフレームとFフォークのセットのお値段（定価）です。
↑ 左から「RS」「R3」「SLC-SL」※クリックで少しだけ拡大
ここでは迷わず「R3-SL」（↑写真）をチョイスします。細いシートステイが素敵ですね。
ここまでの価格498,750円
次回はクランクを選びます。